球墨鑄件是通過(guò)球化和孕育處理球狀石墨，地提高了鑄鐵的機(jī)械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而比碳鋼還高的強(qiáng)度。球墨鑄件是20世紀(jì)五十年代發(fā)展起來(lái)的一種鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復(fù)雜，強(qiáng)度、韌性、要求較高的零件。球墨鑄件已發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應(yīng)用廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄件。

　　球墨鑄件鑄件焊接工藝包括、蝕、耐激冷激熱、疲勞、吸震等性能球墨鑄件球墨鑄件以及被切削性、可焊性等工藝性能。外觀質(zhì)量指球墨鑄件概況粗拙度、概況缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、重量偏差；內(nèi)在質(zhì)量主要指球墨鑄件的化學(xué)成分、物理性能、機(jī)械性能、金相組織以及存在于球墨鑄件內(nèi)部的孔洞、裂紋、夾雜、偏析等情況；球墨鑄件質(zhì)量對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的性能有很大影響。例如。直接影響泵和液壓系統(tǒng)的工作效率，球墨鑄件質(zhì)量主要包括內(nèi)在質(zhì)量、使用質(zhì)量和外觀質(zhì)量。使用質(zhì)量指球墨鑄件在不同條件下的工作能力。各類齒輪泵的葉輪、殼體以及液壓件內(nèi)腔的尺寸、型線的準(zhǔn)確性和概況粗拙度。能量消耗和氣蝕的發(fā)展；機(jī)床球墨鑄件的和尺寸穩(wěn)定性，直接影響機(jī)床的精度連結(jié)壽命等；內(nèi)燃機(jī)缸體、缸蓋、缸套、活塞環(huán)、排氣管等球墨鑄件的強(qiáng)度和耐激冷激熱性，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。

　　因?yàn)?a href="http://www.2yys.cn/">球墨鑄件具有這些內(nèi)在的優(yōu)良品質(zhì)，世界上的一些工業(yè)發(fā)達(dá)從50年代起就開(kāi)始了球墨鑄件的生產(chǎn)，并逐步推廣離心制造工藝，提高了產(chǎn)量，到70年代已基本完成了球墨鑄件取代灰鐵管的換代過(guò)程，使球墨鑄件的使用占鑄鐵管總量比重超過(guò)90％。我國(guó)球墨鑄件生產(chǎn)起步于80年代末，近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加快和城市建設(shè)水平的提高，鑄管行業(yè)的發(fā)展。球墨鑄件主要應(yīng)用在城市供排水及輸氣管網(wǎng)中，相對(duì)于傳統(tǒng)使用的灰鐵鑄件管（又稱灰鐵管），球墨鑄件的強(qiáng)度和韌性高，并且克服了機(jī)械剛性接口難以承受外界條件變化的缺點(diǎn)。

　　球墨鑄件用作管道開(kāi)始時(shí)，鐵管道和配件大多數(shù)由主要工業(yè)生產(chǎn)，球墨鑄件它們的制造、設(shè)計(jì)和使用既符合標(biāo)準(zhǔn)，也符合標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施規(guī)程。懸置件現(xiàn)在，鐵經(jīng)常用作懸置部件如彈簧掛鉤以及制動(dòng)系統(tǒng)主要部件(制動(dòng)卡鉗)和轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)。球鐵(適當(dāng)加入鎳錮合金)軋輥應(yīng)用于鋼廠，比起鋼和冷硬鑄鐵來(lái)有較高的性能。這種轉(zhuǎn)變的主要原因在于鐵素體球墨鑄件的強(qiáng)度和韌性的配合，使得由這種材料所制成的管道能經(jīng)受高的運(yùn)行壓力，在鋪設(shè)時(shí)能草率裝卸。

　　對(duì)球墨鑄件通過(guò)熱處理，可以性能比較好的原料，適用于鋼的熱處理工藝，球墨鑄件也的都使用的，通過(guò)對(duì)球墨鑄件原料進(jìn)行熱處理，了原料的性能，球墨鑄件、抗壓性、性能會(huì)好。

　　球墨鑄件的熱處理工藝。

　　1、退火，退火的主要目的是為了鐵索體基體的球墨鑄件，提高其塑性和韌性，切削加工性能，內(nèi)應(yīng)力。

　　2、正火的目的是為了珠光體基體的球墨鑄件，提高其強(qiáng)度和。

　　3、調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)的目的是為了回火索氏體基體的球墨鑄件，從而獲得高的綜合力學(xué)性能，制造柴油機(jī)連桿、曲軸等零件。

　　4、貝氏體等溫淬火。貝氏體等溫淬火是為了貝氏體基體的球墨鑄件，從而獲得、和的綜合力學(xué)件能。這類型號(hào)的球墨鑄件適用于制造形狀復(fù)雜、易變形或易開(kāi)裂的零件，如齒輪、凸輪軸等。