球墨鑄件的成本低、工藝性好、重熔節(jié)省資源和能源，所以這種材料的應(yīng)用和發(fā)展不衰。如研究沖天爐-電爐雙聯(lián)熔煉工藝及裝備；廣泛采用的鐵液脫硫、過濾技術(shù)；薄壁的鑄鐵件制造技術(shù)；鑄鐵復(fù)合材料制造技術(shù)；鑄鐵件表面或局部技術(shù)；等溫洋火球墨鑄鐵成套技術(shù)；采用金屬型鑄造及金屬型覆砂鑄造、連續(xù)鑄造等特種工藝及裝備等。球墨鑄件鑄造輕合金由于具有密度小、比、等一系列優(yōu)良特性，將很廣泛地應(yīng)用于航空、航天、汽車、機(jī)械等各行業(yè)。特別是在汽車工業(yè)中，為降低油耗提源利用率，用鋁、鎳合金球墨鑄件代替鋼、球墨鑄件是長期的發(fā)展趨勢(shì)。其中著重解決操作簡便的精煉技術(shù)，變質(zhì)技術(shù)，晶粒細(xì)化技術(shù)及爐前檢測(cè)技術(shù)。為進(jìn)一步提高材料性能、較大限度發(fā)揮材料的潛能，可鋁合金材料，特別是鋁基復(fù)合材料以滿足不同工況的性能要求；加強(qiáng)簇合金熔煉工藝的研究，續(xù)合金壓鑄與擠壓鑄造工藝及相關(guān)技術(shù)的研究；完善鐵合金熔煉設(shè)備及相關(guān)技術(shù)和工藝的研究。靜載荷或動(dòng)載荷的使用過程中的形變、疲勞、磨損等的變化狀態(tài)，以滿足其使用的性。設(shè)計(jì)球墨鑄件的功能結(jié)構(gòu)，不但要具械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和機(jī)械加工等方面的知識(shí)和技術(shù)能力，也還需要有壓鑄合金、壓鑄工藝的原理及特點(diǎn)以及壓鑄模具設(shè)計(jì)等方面的綜合基本知識(shí)，以使得所設(shè)計(jì)的球墨鑄件功能結(jié)構(gòu)，能夠滿足球墨鑄件所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和在使用期限內(nèi)的功能及性能，并且是經(jīng)濟(jì)的。

球墨鑄件的設(shè)計(jì)

1、考慮壁厚的問題，厚度的差距過大會(huì)對(duì)填充帶來影響。

2、考慮脫模問題，這點(diǎn)在壓鑄實(shí)際中非常重要，現(xiàn)實(shí)中往往回出現(xiàn)這樣的問題，所以拔模斜度的設(shè)置和動(dòng)定模脫模力的計(jì)算要注意些，一般拔模斜度為1到3度，通?？紤]到脫模的順利性，外拔模要比內(nèi)拔模的斜度要小些，外拔模也就1度，而內(nèi)拔模要2～3度左右。

3、設(shè)計(jì)時(shí)考慮到模具設(shè)計(jì)的問題，如果有多個(gè)位置的抽心位，盡量的放兩邊，好不要放在下位抽心，這樣時(shí)間長了下抽心會(huì)容易出問題。

4、有些球墨鑄件外觀可能會(huì)有的要求，如噴油、噴粉等，這時(shí)就要時(shí)結(jié)構(gòu)避開重要外觀位置便于設(shè)置澆口溢流槽。

5、在結(jié)構(gòu)上盡量的避免出現(xiàn)導(dǎo)致模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)，如，不得不使用多個(gè)抽心或螺旋抽心等。

6、對(duì)于需進(jìn)行表面加工的零件，注意需要在零件設(shè)計(jì)時(shí)給適合的加工留量，不能太多。而且會(huì)把里面的氣孔都暴露出來的，不能太少，否則粗精定位一加工的黑皮還沒干掉，你就等再在模具上打火花了，那給多少呢，留量好不要大于0。8mm，這樣加工出來的面基本看不到氣孔的，因?yàn)橛杏操|(zhì)層的保護(hù)。

7、再有就是注意選料了，是用ADC12還是A380等，要看具體的要求了。

8、鋁合金沒有彈性，要做扣位只有和塑料配合。

9、一般不能做深孔！在開模具時(shí)只做點(diǎn)孔，然后在后加工。

10、如果是薄壁零件與不能太薄，而且要用加強(qiáng)肋，增加抗彎能力。由于球墨鑄件的溫度要在800攝氏度左右。模具壽命一般比較短一般做如電機(jī)外殼的話只有80K左右。

【二】、薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)球墨鑄件的生產(chǎn)技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和節(jié)能減排的需求，汽車零件日趨輕量化，通過薄壁化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)輕量化是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的重要發(fā)展方向。早期生產(chǎn)的06A缸體壁厚4.5mm±1.5mm，EAlll缸體壁厚4mm±1mm，目前批量生產(chǎn)的EA888Evo2缸體壁厚3.5mm±10.8mm，下一代EA888Gen.3缸體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)則為復(fù)雜，其壁厚僅為3mm±0.5mm，球墨鑄件是目前較薄的灰口鑄鐵缸體。盡管批量生產(chǎn)中存在著斷芯、漂芯以及壁厚尺寸波動(dòng)較大的問題，但是通過控制砂芯和型砂的質(zhì)量，采用目前廣泛使用的水平臥澆工藝還是能夠滿足EA888Evo2缸體的生產(chǎn)要求，但無法滿足EA888Gen.3缸體的生產(chǎn)要求，采用整體組芯立澆工藝。

針對(duì)缸體3mm薄壁特點(diǎn)，球墨鑄件組芯立澆工藝對(duì)制芯和組芯都提出了苛刻的要求。制芯中心可實(shí)現(xiàn)制芯生產(chǎn)的高度智能化、自動(dòng)化。從原砂、樹脂的加入，混砂、制芯、修芯、組裝、涂料和烘干到造型以及組下芯全過程均可以實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，使砂芯制芯質(zhì)量、組裝質(zhì)量即尺寸精度和涂料烘干質(zhì)量等了穩(wěn)定的，從而避免了因人為因素而造成的質(zhì)量和尺寸風(fēng)險(xiǎn)，適應(yīng)大批量汽缸體制芯生產(chǎn)的需要。能夠解決大批量生產(chǎn)時(shí)，廢品率不穩(wěn)定和居高不下的問題，同時(shí)由于砂芯尺寸精度的提高，也地降低了清理工作量和成本，并且完夠3mm壁厚尺寸要求。球墨鑄件設(shè)計(jì)的壁厚要求:

球墨鑄件壁厚度(通常稱壁厚)是壓鑄模具工藝中一個(gè)具有意義的因素，壁厚與整個(gè)工藝規(guī)范有著密切關(guān)系，如填充時(shí)間的計(jì)算、內(nèi)澆口速度的選擇、凝固時(shí)間的計(jì)算、模具溫度梯度的分析、壓力(終比壓)的作用、留模時(shí)間的長短、球墨鑄件頂出溫度的高低及操作效率；

a、零件壁厚偏厚會(huì)使球墨鑄件的力學(xué)性能明顯下降，薄壁球墨鑄件致密性好，相對(duì)提高了球墨鑄件強(qiáng)度及耐壓性；

b、球墨鑄件壁厚不能太薄，太薄會(huì)造成鋁液填充不良，成型困難，使鋁合金熔接不好，球墨鑄件表面易產(chǎn)生冷隔等缺陷，并給壓鑄工藝帶來困難；球墨鑄件隨壁厚的增加，其內(nèi)部氣孔、縮孔等缺陷增加，故在球墨鑄件有足夠強(qiáng)度和剛度的前提下，應(yīng)盡量減小球墨鑄件壁厚并保持截面的厚薄均勻一致，為了避免縮松等缺陷，對(duì)球墨鑄件的厚壁處應(yīng)減厚(減料)，增加筋；對(duì)于大面積的平板類厚壁球墨鑄件，設(shè)置筋以減少球墨鑄件壁厚；

球墨鑄件具有較好的強(qiáng)度，可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能、物理性能和性能，因此在機(jī)械制造中廣泛的運(yùn)用。