球鐵鑄件：球鐵鑄件由球墨和金屬基體組成。在生產(chǎn)實踐中，珠光體和鐵素體是球鐵鑄件常用的兩種金屬基體。名稱中的“Qt”是漢語拼音中“球鐵鑄件”的字母。字母后的數(shù)字表示低拉伸強度，字母后的數(shù)字表示低延伸率。球鐵鑄件的屈服強度較高，約為拉伸強度的0.7-0.8。一般來說，鑄鋼的屈服強度與拉伸強度之比低于此值。這是球鐵鑄件的寶貴性能。

球鐵鑄件受多種因素的影響。因此，冷焊機適用于球鐵鑄件表面缺陷的。冷焊補焊范圍為1.5-1.2mm，是一個反復熔化和積累的過程。在大面積缺陷過程中，效率是制約其廣泛應(yīng)用的因素。針對大缺陷，推薦采用傳統(tǒng)焊接技術(shù)與鑄造缺陷機相結(jié)合的方法。對于質(zhì)量和外觀要求較低的球鐵鑄件，可采用氬弧焊機等發(fā)熱量高、的焊機進行。然而，在球鐵鑄件缺陷，由于氬弧焊的熱沖擊較大，在過程中會產(chǎn)生變形、硬度降低、砂眼、局部退火、裂紋、小孔、磨損、劃痕、咬邊或粘結(jié)力不足、內(nèi)應(yīng)力損傷等二次缺陷。實踐證明，球鐵鑄件是一種良好的材料，其優(yōu)于灰鑄鐵和碳素結(jié)構(gòu)鋼。因此，廣泛用于制造氣缸體、活塞、曲軸、齒輪、床身等易損件。

球鐵鑄件接頭適用于鋅合金、銅合金、鋁合金、鑄鐵和鑄鋼件的氣體和油的滲漏。典型的浸漬零件，如發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、機油泵、噴油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、曲軸箱、壓縮機、ABS控制器、動力轉(zhuǎn)向機、汽車輪轂、燃油泵、氣控閥、液壓閥、冷卻泵、密封的飛機儀表，以及電子儀表罩、氣制動件、各氣體表等，這些球鐵鑄件均采用滲透器注入微孔密封，其承壓能力達到球鐵鑄件的斷裂強度。

具有鑄造性能的球鐵鑄件，由于其高碳當量接近共晶點，流動性一般優(yōu)于灰鑄鐵件。然而，由于球化處理，球鐵鑄件中的鐵水溫度降低，流動性變差。球鐵鑄件的凝固過程與灰口鑄鐵的凝固過程不同，但在整個體積上是同時進行的，其殼體不是實心的。因此，石墨化膨脹使殼體膨脹，增加了縮松的可能性。

{二}、球墨鑄鐵件材料的性能優(yōu)點

材料之所以能夠提高球墨鑄鐵件的疲勞壽命，是因為抗拉強度越高的球墨鑄鐵件屈服強度和疲勞越高，雖然隨著抗拉強度的升高，球墨鑄鐵件的組織會發(fā)生變化，使脆性相的含量增加，塑性相的含量會減少，但是，通過合理的鐵液成分設(shè)計和嚴格的工藝控制，能夠在保持的情況下，使球墨鑄鐵件材料具有很好的伸長率，材料綜合性能會好，球墨鑄鐵件的疲勞壽命會高。

相同抗拉強度，伸長率高的材料綜合性能明顯要好一些，特別是在有缺口的疲勞和斷裂韌性上優(yōu)點明顯，這2項指標對于球墨鑄鐵件的疲勞壽命是正相關(guān)。